معلق في الهواء، حاله حال مدينة  ولدت من رحم الصخر، و هو مثلها جميل إلى درجة الخوف، إنه جسر ملاح سليمان، الممر الحديدي الذي يتوسط أضخم قناطر قسنطينة، فيتغزل على يمينه بجسر القنطرة  و جمال أحجاره المصقولة الضاربة في عمق التاريخ،  و على يساره يتأمل الحاضر و يطل على المستقبل، عبر أقواس جسر سيدي راشد و منحنيات جسر أحمد باي، أما هو فقنطرة أنيقة تتميز عن غيرها بأن لها هيبة خاصة، تبث الرهبة في النفوس، كيف لا و هي التي ترقص أو بالأحرى تهتز على وقع أقدام البشر.
نور الهدى طابي
يعد ملاح سليمان، الجسر الحديدي الوحيد بقسنطينة المخصص للراجلين فقط خلافا لباقي قناطرها السبعة التي تحمل يوميا عبء الحياة التي لا تتوقف بهذه المدينة العجوز، على طول 125مترا، يمتد ليربط شارع العربي بن مهيدي، بشارع رومانيا و محطة السكة الحديدية بباب القنطرة، عرضه 2.50مترا، أما اعتزازه بجمال حباله السوداء ، فيعلوا أفقيا عن عظمة واد الرمال بحوالي 130مترا، سلالمه الخشبية اللولبية تخترق الصخر العتيق لتحفر خمسة طوابق يخافها القسنطينيون بسبب وضعيتها المهترئة، أما مصعده الكهربائي فيتسع لـ 10 أشخاص تكفي 5دنانير فقط لنقل كل واحد منهم إلى الضفة الأخرى من قلب المدينة، فبمجرد أن تفتح أبوابه ستجد نفسك عند مداخل أعرق الأحياء و الشوارع ربعين الشريف، الشط، الرصيف و طريق جديدة.
تذكر المصادر التاريخية بأن المهندس الفرنسي فرديناند آرودان، باشر بناء الجسر الذي يعد نموذجا مصغرا عن قنطرة سيدي مسيد سنة 1917، و أنهاه سنة 1925، حيث دخل حيز الخدمة رسميا في 12 أفريل من نفس السنة.
قنطرة الصانصور
 عند انجازه حمل الجسر تسمية ممر بيريغو، لكنه كان شائعا بين عامة القسنطينيين كقنطرة " الصانصور" أو جسر المصعد، وسنة 1962 عربت الإدارة الجزائرية المستقلة هويته ليحمل اسم الشهيد رشيد الحلواني المدعو ملاح سليمان. رغم جمالها الذي يمتزج فيه الموقع الجغرافي الخرافي في أعالي منطقة الريميس المطلة على واد الرمال، بالتصميم الأنيق للجسر ذي الحبال، إلا أن قنطرة ملاح سليمان كانت و لا تزال مصدر رهبة دائم لكل من يمر فوقها، ومع أنها تعد ثالث جسور قسنطينة طولا وعلوا، إلا أنها تبعث في النفس إحساسا بالخوف و الدوار و الاختناق يمتزج بالمتعة، سببه اهتزازاتها الأفقية في الهواء التي يشعر بها كل من يسير فوقها، شعور بالخوف و الرهبة يتركه الجسر كانطباع لكل من يراه للمرة الأولى حتى قبل أن يستقله، فعلى علوه تنحبس الأنفاس و تعانق الأعين بوابة المصعد و خشب السلالم المهترئة، لوهلة يشعر الإنسان و كأنه يقف على حبل غير متين قد ينقطع في أية لحظة.
يرجع الكثيرون الانطباع الهيتشكوكي للجسر إلى لون حباله الأسود و تواجده ضمن منطقة الانزلاق أين تشرأب نوافذ منازل قديمة لا تزال صامدة تتحدى الزمن و حركة الصخور رافضة الانهيار و السقوط إلى أسفل الوادي، أين تقبع أرواح أبناء قسنطينة الذين انتحروا من فوق القنطرة المعلقة كمشنقة لليائسين. من جهتهم يروي آخرون قصصا مخيفة عن سلالم الجسر، التي يقال بأنها        الأشباح كانت تسكنها، وذلك منذ أن تم غلق المصعد بداية من سنة 1997 بسبب عطب تطلب إصلاحه ثلاث سنوات كاملة قبل أن يعاد تشغيله مجددا سنة 2000 و يمنح تسييره لأحد الخواص.
 بعد سنتين تحديدا عرف الجسر أشغال تهيئة شملت سلالمه و حباله، ضخت لصالحه بلدية قسنطينة غلافا ماليا بقيمة 21مليون دج.
ثلاثية الأصالة و التاريخ و الجمال بين المدرسة و مقهى النجمة و الجسر  المعلق
على بعد مترين من مصعد الجسر،  تتواجد اثنتين من أبرز المعالم الحضارية بقسنيطنة  المدرسة و هي قطب تعليمي عريق ارتبط ذكرها بالعلم و العلماء بنيت من قبل الإدارة الاستعمارية لتكوين  مساعدين مسلمين مكلفين بضمان الصلة بالجماهير العريضة، التي كان يطلق عليها تسمية الأهالي آنذاك، وهي صرح ذو هندسة عربية أندلسية، يطل على القنطرة فيزيدها بهاء بعمارته الراقية، أما مقهى النجمة، فهي محطة استراحة كانت و لا تزال  قبلة فنية و ثقافية، منذ أن افتتحها سنة 1928 الحاج خوجة لعجابي.
ردهة المصعد تمد أيضا مدخلا على شارع أربعين الشريف و شارعي الرصيف و العربي بن مهيدي وصولا إلى جسر القنطرة، مفترق طرق بين الحاضر العريق لقسنطينة الحضارة و الجمال عاصمة الثقافة العربية، وبين تاريخ المدينة التي  يعد الجسر أحد شرايين الحياة فيها.