حافلات جديدة لا تتوفر على معايير السلامة تتسبب في الحوادث
قال أمس رئيس الجمعية الوطنية للسلامة المرورية علي شقيان، بأن حافلات جديدة مستوردة لا تتوفر على معايير السلامة المروية تتسبب في حوادث مرور، وأضاف بأنه تم رصد حوادث مرور تسببت فيها حافلات جديدة ثبت أنها لا تتوفر على مقاييس السلامة .
ودعا شقيان في تصريح للنصر إلى ضرورة تشجيع الصنع المحلي للحافلات لضمان توفرها على كل المقاييس المتعلقة بالأمان والسلامة المرورية، ونفس الشيء بالنسبة لقطع الغيار غير أصلية التي تكون حسبه وراء وقوع عدة حوادث.
وقال رئيس الجمعية بأن ارتفاع حوادث المرور التي تسببت فيها الحافلات خلال هذه الأيام وكان آخرها حادث أمس بحجوط بولاية تيبازة الذي خلف 07قتلى، مرتبط حسبه بفصل الشتاء الذي تكثر فيه الحوادث مع التقلبات الجوية خاصة في الفترة الصباحية، في حين الأمر يتطلب حسبه تسريع تجديد حظيرة الحافلات وفق معايير الجودة للحفاظ على سلامة الركاب.
وقال بأن ارتفاع حوادث المرور هذه الأيام مرتبط بفصل الشتاء الذي تكثر فيه الحوادث مع التقلبات الجوية خاصة في الفترة الصباحية، إلا أن حظيرة الحافلات القديمة لها دور كبير حسبه في هذه الحوادث، مشيرا إلى أن 30بالمائة من الحافلات يتراوح عمرها بين 20إلى 30سنة، وبذلك فهي لا تتوفر على معايير السلامة المرورية وتتسبب في حوادث السير، كما حمل نفس المتحدث المسؤولية للوكالة الوطنية للمراقبة التقنية للحافلات ودعاها إلى القيام بدورها في مراقبة الحافلات القديمة.
من جانب آخر دعا رئيس الجمعية الوطنية للسلامة المرورية إلى تسريع تطبيق الإجراءات التي جاء بها قانون المرور 17-05 للحد من حوادث المرور، ومنها إعادة النظر في منظومة التكوين لسواق النقل الجماعي والبضائع، بحيث ينص القانون الجديد على اشتراط شهادة الكفاءة المهنية بالنسبة لهذه الفئة من السواق، وقال بأن هذه شهادة ترفع من مستوى تأهيل السواق، وبذلك يمكن أن تخفف من حوادث المرور التي يقف وراءها العامل البشري، كما شدد نفس المتحدث على ضرورة اعتماد الفحوصات الطبية الدقيقة بالنسبة لكبار السن والشباب أقل من 38سنة، من أجل التأكد من السلامة الجسدية والعقلية للسواق، كما دعا رئيس الجمعية إلى ضرورة تسريع اعتماد جهاز قياس السرعة بالنسبة لمركبات النقل الجماعي ونقل البضائع، وقال بأن العمل بهذا الجهاز سيؤدي إلى تقليل السرعة وبالتالي التخفيض من حوادث المرور، وأضاف شقيان بأن كل هذه الإجراءات جاء بها قانون المرور الجديد 17-05 إلا أنها لا تزال لم تدخل حيز الخدمة.
من جانب آخر حمل رئيس الجمعية مسؤولية كبيرة لسائقي مركبات النقل الجماعي التابعين للخواص في وقوع حوادث المرور، وقال بأن قطاع النقل الخاص الذي يمثل 80بالمائة من حظيرة النقل في حاجة إلى تنظيم بعد الفوضى التي يعيشها.
نورالدين-ع