بعد إتمام صفقة مصنع أوغستا لتكرير البترول بإيطاليا

تعزيز قدرة التكرير  بمجمع سوناطراك  بـ 10 مليون طن سنويا
أفاد بيان للمجمع الوطني للمحروقات «سوناطراك» أمس أن هذا الأخير اختتم  مع «إيسو إيطاليانا» (فرع المجمع الأمريكي إيكسون موبيل) أمس بميلانو الصفقة الخاصة بمصنع التكرير في أوغستا، وعليه أصبح فرع التكرير الإيطالي لسوناطراك مالكا لأصول هذا المصنع بداية من الأمس. ويشمل إطار هذه الصفقة مصنع التكرير الواقع في أوغستا (صقلية) و ثلاثة نهائيات نفطية تقع بكل من باليرمو، ونابولي، و أوغستا، و كذا مساهمات في أنابيب نقل النفط بين  مصنع التكرير و مختلف النهائيات- يضيف ذات المصدر.
و وعليه أصبح فرع التكرير الإيطالي لسوناطراك المسمى «سوناطراك رافينيريا إيطاليانا» مالكا لهذه الأصول ابتداء من أمس السبت 1 ديسمبر 2018، و أوضح مجمع سوناطراك أن اختتام هذه الصفقة يأتي بعد مسار انتقالي دام 6 أشهر سمح لها برفع كل الشروط العالقة سيما اتفاقات الاحتكار».
وبهذا الاقتناء تتعزز منظومة تكرير سوناطراك بطاقة تكرير إضافية تقدر ب 10 مليون طن/سنويا وبطاقة تخزين تعادل استقلالية إضافية لمدة 3 أيام من استهلاك غاز الوقود و3 أيام من استهلاك البنزين، وبطاقة التكرير هذه يصبح مصنع التكرير «أوغستا» يحتل المرتبة الثانية ما بين مواقع سوناطراك بعد مصنع تكرير سكيكدة (16 مليون طن/سنويا).
كما سيسمح هذا الاقتناء لسوناطراك بسد عجزها المحلي من حيث غاز الوقود و البنزين وبيع فوائض المنتوج على مستوى الأسواق الدولية.
وكانت سوناطراك قد أشارت, لدى توقيعها في مايو 2018 بروما على الاتفاق مع «إيسو إيطاليانا» لاقتناء مصنع التكرير هذا, إلى أنه «سيتم تحويل ملكية مصنع التكرير وأصوله إلى سوناطراك مع نهاية سنة 2018 مع مراعاة بعض الشروط سيما الموافقة على هذا البيع من قبل السلطات المكلفة بالمنافسة».
وبعد حصولها على موافقة السلطات الجزائرية, ردت سوناطراك بالإيجاب على الاستشارة التي أطلقتها إيكسون موبيل نهاية أغسطس 2017 لبيع مصنع التكرير هذا الذي تقدر حصة سوقه في المتوسط بـ25 بالمائة. ويندمج مصنع تكرير أوغستا القادر على معالجة بترول الصحارى بلاند وكذا زيت الوقود المتبقي الناجم عن مصنع تكرير سكيكدة مباشرة في منظومة تكرير سوناطراك، ويمكنه كذلك معالجة المنتوجات الفائضة في الجزائر لإعادة استيراد المنتوجات التي تسجل عجزا على غرار غاز الوقود والبنزين، كما يعالج  المصنع الخام الخفيف على غرار صحارى بلاند الجزائري و النفط الخفيف السعودي أو الأذربيجاني. في حوض المتوسط يعرف مصنع تكرير أوغوستا بكونه أول منتج للزيوت القاعدية في المنطقة، و في التسعينيات, كان يضمن تمويناته بزيت الوقود بشكل منتظم لدى مجمع سوناطراك بمنطقة زرزايتين الذي يقدم مردودا جيدا من حيث الزيوت القاعدية، وإلى غاية 2009 كان مصنع التكرير يتموّن أيضا بزيت الوقود الذي يحتوي على نسبة قليلة من الكبريت الوارد من مصنع تكرير سكيكدة.
وسيسمح مصنع تكرير أوغستا بتغطية العجز الذي تسجله الجزائر في البنزين و الوقود وذلك حتى في إطار فرضية التأخر سنتين في تشغيل المشاريع الجديدة لتحويل النافتا، و مشروع التكسير الهيدروجيني لزيت الوقود بسكيكدة و مصنع التكرير الجديد لحاسي مسعود.
وتضمن نهائيات الوقود لنابولي و باليرمو و أوغوستا (المدرجة في الصفقة) قدرة تخزين إضافية تقدر ب 565.000 برميل من الوقود، و 309.000 برميل من البنزين الأمر الذي سيسمح بالنظر إلى قرب الجزائر الجغرافي بضمان 3 أيام إضافية من استقلالية التخزين مقارنة مع الاستقلالية المتوفرة في الجزائر من خلال قدرات نفطال
و سوناطراك.
علاوة على ذلك فإن سوناطراك تضمن أحد العناصر الهامة لدفتر الشروط لإكسون موبيل، الذي يكمن في مطلب استئناف إنتاج الزيت القاعدي في إطار عقد مدته 10 سنوات، وهذا الشرط يسمح بالحصول على مصدر دخل مضمون بالنسبة للزيوت القاعدية و اكسون موبيل كشريك لمدة عشر سنوات على الأقل.
ق.و /واج