كشف رئيس لجنة تهيئة الإقليم والنقل بالمجلس الشعبي الولائي بأم البواقي بلال علاق، أمس، أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، رصدت غلافا ماليا معتبرا يقارب 300 مليار سنتيم، من أجل إتمام الأشغال على خط السكة الحديدية عين مليلة وتبسة مرورا بأم البواقي.
وأضاف ذات المصدر، أن اللجنة طالبت من القائمين على محطات النقل بالسكك الحديدية ضرورة التدخل من أجل تفعيل قطار الضواحي بين كل من أم البواقي وعين مليلة و أم البواقي وعين البيضاء وعين مليلة و قسنطينة، مع الدعوة لتفعيل وتنشيط محطات السكك الحديدية عبر تراب الولاية.
وكشف المتحدث، أن اللجنة عقدت قبل أيام اجتماعا تقنيا خصص لدراسة وحل الإشكاليات المطروحة حول وضعية النقل بالسكة الحديدية بالولاية، بحضور مدير النقل وكذا مدير الأشغال العمومية ورئيس مصلحة النقل البري بمديرية النقل ومدير مشروع خط عين مليلة وتبسة وكذا مدير مشروع عين البيضاء وخنشلة بشركة "أنسريف"، أين تم التطرق لعديد الانشغالات المتعلقة بعدم اكتمال الأشغال على خطي عين مليلة وتبسة مرورا بالمحطة المركزية بأم البواقي، وكذا عدم إتمام أشغال تهيئة المسالك تجاه المحطات وانعدام جدار الإحاطة لمحطات أم البواقي وعين فكرون وعين مليلة وعين البيضاء وكذا انعدام الإشارة العمومية أمام المحيط الخارجي للمحطات وتسجيل نقص كبير داخلها وكذلك رصد انتشار النفايات بكثرة خاصة أمام محطة أم البواقي وعدم تهيئة المحطات بمداخل خاصة بذوي الاحتياجات الخاصة، إلى جانب اهتراء في مدارج الممرات السفلية للمحطة وكذا وضعية المسالك التي تتواجد في حالة كارثية ووجود عدة تسربات للمياه في كل أجنحة مباني المحطات.
وأضاف المتحدث بأن ممثل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية تتدخل وأوضح أنه في ظل عدم تسليم المشروع من طرف الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية "أنسريف" المسؤولة عن إنجاز خط عين مليلة وتبسة لشركة الاستغلال "سانتياف" أدى ذلك لتداخل المسؤولية عن المشروع، وأشار مدير مشروع عين مليلة وتبسة بشركة "أنسريف" والذي تحدث عن الوضعية الحالية للمشروع على خط عين مليلة وتبسة، بأن الخط يحتاج إلى استكمال بناء وتهيئة المحطات وتكملة وضع خطوط خدمات السكة الحديدية على مستوى المحطات وتسييج مناطق المحطات لتمكين صاحب مشروع أشغال الإشارة والاتصالات والطاقة من إنهائها، والتي أوكلت مهمة إنجازها عبر صفقة إلى مجمع الشركات النمساوية الجزائرية، لأن استكمالها يتعلق بالانتهاء من أشغال البنية التحتية المتبقية وبالتالي تسليم المشروع بعد الانتهاء منه إلى شركة الاستغلال "سانتياف" إلا أن مجمع الشركات رفض تكملة الأشغال وهو ما اضطر صاحب المشروع "أنسريف" لفسخ عقد مجمع شركات الإنجاز صاحب صفقة الإنجاز المسندة بتاريخ الثامن من شهر جانفي من السنة الماضية، ومن أجل تكملة الأشغال وتهيئة خط عين مليلة وتبسة، تم تحضير دفتر أعباء جديد للأشطر المتبقية بشطر أم البواقي وتبسة والذي ثم منح الصفقة إلى الشركة الوطنية "انفرارايل" بتاريخ الرابع من شهر مارس من السنة المنقضية وتم وضع الصفقة قيد التنفيذ بتاريخ 16 جوان من السنة الجارية بمبلغ 199.6 مليار سنتيم وحددت مدة الإنجاز بـ21 شهراً من أجل استكمال الأشغال المتبقية، حيث ثم اختيار أرضية داخل محطة أم البواقي، وهذا بعد الحصول على رأي الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بصفتها المستغل الحالي للمحطة والتي لم تبد أي تحفظ، وذلك من أجل إنجاز المقر الإداري وقاعدة الحياة للمشروع الجديد.
وأكد رئيس اللجنة، أنه تم في المقابل، إعداد دفتر أعباء بالأشغال المتبقية على شطر عين مليلة وأم البواقي، وعلى إثر مناقصة وطنية تم بتاريخ العاشر من شهر جويلية من السنة الحالية، الإعلان عن منح الصفقة لشركة "انفرافير" من أجل استكمال الأشغال المتبقية بمبلغ قدره 88.9 مليار سنتيم وتحديد مدة الإنجاز بتسعة أشهر، وتتمثل المرحلة المتبقية في وضع الصفقة قيد التنفيذ بالعمل مع اللجنة القطاعية للصفقات العمومية، أما الأشغال المتبقية المرتبطة بخط عين مليلة وتبسة فالهدف منها استكمال الأشغال على مستوى المحطات التي لم يستكمل إنجازها خاصة بين مسكيانة وولمان وكذا تهيئة المحطات الأخرى المنجزة، وإتمام أشغال سكك الخدمات على مستوى المحطات وتحسين السكة الحديدية وتسييج مناطق المحطات من أجل الحماية وكذلك إزالة الممرات المستوية غير القانونية، وتدخل صاحب مشروع خط عين البيضاء وخنشلة متطرقا لأهم الانشغالات والمشاكل التي تواجه استكمال المشروع من أجل وضعه حيز الخدمة، وأبرزها اعتراضات المواطنين التي أصبحت تشكل عائقا كبيرا، والتأخر في إنجاز سياج الحماية بطول 900 متر وكذا نظام المجاري المائية بطول 20 مترا في انتظار تنظيف المنشآت الهيدروليكية، كما تأخرت الأشغال بمخرج محطة عين البيضاء وخنشلة لحماية أنبوب الغاز من طرف سونلغاز، أين تم دفع المستحقات مسبقا ومازال العمل معلقا منذ مارس من سنة 2023. أحمد ذيب
