الأربعاء 30 جويلية 2025 الموافق لـ 4 صفر 1447
Accueil Top Pub
 الجزائر تجني ثمار إصلاحات الرئيس: مشاريع استثمارية كبرى ستغيّر وجه الاقتصاد الوطـني
الجزائر تجني ثمار إصلاحات الرئيس: مشاريع استثمارية كبرى ستغيّر وجه الاقتصاد الوطـني

بدأت الجزائر تجني ثمار الإصلاحات التي باشرها رئيس الجمهورية في مجال الاستثمار، والتي ترتكز على دعم المبادرة ورفع العراقيل البيروقراطية والإدارية...

  • 30 جويلية 2025
 أعرب عن ارتياحه لنتائج الزيارة: كبيــر مستشـــاري تـــرامب يشيـــــد بالتعـــاون مـــــع الجزائـــــــر
أعرب عن ارتياحه لنتائج الزيارة: كبيــر مستشـــاري تـــرامب يشيـــــد بالتعـــاون مـــــع الجزائـــــــر

قال مستشار الرئيس الأمريكي لإفريقيا والشؤون العربية والشرق الأوسط، مسعد بولس، إن زيارته إلى الجزائر ليست إلا بداية للعمل المشترك من أجل مستقبل أكثر...

  • 30 جويلية 2025
تم إرساؤها بالمدرسة العليا للذكاء الاصطناعي: بنية تحتية جد متطوّرة لتحقيق السيادة الرقمية
تم إرساؤها بالمدرسة العليا للذكاء الاصطناعي: بنية تحتية جد متطوّرة لتحقيق السيادة الرقمية

قامت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي بتدعيم المدرسة الوطنية العليا للذكاء الاصطناعي ببنية تحتية جد متقدمة تسمح بتسريع وتيرة الابتكار في المجالات...

  • 30 جويلية 2025
عبر عقود مناولة صناعية: انطلاق المرحلة الأولى من اتفاقية دعم المرأة المنتجة
عبر عقود مناولة صناعية: انطلاق المرحلة الأولى من اتفاقية دعم المرأة المنتجة

أشرف كل من وزيرة التضامن الوطني والأسرة وقضايا المرأة، صورية مولوجي، و وزير الصناعة، سيفي غريب، أمس، على مراسم تجسيد اتفاقية التعاون بين القطاعين،...

  • 30 جويلية 2025

محليات

Articles Bottom Pub

بعد توقف نشاطها منذ 3 سنوات: سكان "القرية" بحي بوالصوف يطالبون بحافلات النقل الحضري


يشتكي سكان النعجة الصغيرة بحي بوالصوف بقسنطينة، من انعدام وسائل النقل، المتمثلة أساسا في حافلات المؤسسة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري، التي كانت متوفرة بشكل عاد قبل حوالي 3 سنوات.
و أكد سكان من النعجة الصغيرة أو كما تسمى «القرية» ، للنصر، أن حافلات المؤسسة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري، كانت  متوفرة بخط بوالصوف – محطة خميستي، غير أنهم تفاجؤوا بعد ذلك بغيابها لفترة تجاوزت 3 سنوات، وهو ما اضطرهم للاستنجاد بسيارات الفرود التي تقوم بإيصالهم إلى محطة سيارات الأجرة بالقرب من المحور الدوراني المقابل لابتدائية زيغد إسماعيل بحي بوالصوف.
وأضاف المتحدثون أن مصاريف النقل من «القرية» إلى المحور الدوراني عبر سيارات الفرود، قد أرهقتهم بما أنهم يدفعون يوميا 150 دج، من أجل الوصول إلى محطة سيارات الأجرة ومثلها من أجل العودة، ما جعلهم يطالبون بإعادة توفير الحافلات التي ستنهي حسبهم هذا الاشكال.
كما أكد أحد السكان أن سيارات الأجرة التي تعمل بخط حي بوالصوف ووسط المدينة بمحطة «لاري بيتي»، أصبحت تسلك طريق ميموزا مرورا على حي الثوار ومنه إلى وسط المدينة، عوض إتباع المسلك العادي والذي يعبر عدة أحياء تعتبر مقصدا للمواطنين على غرار أحياء 5 جويلية و20 أوت و فيلالي والأمير عبد القادر و السيلوك والمنظر الجميل، وصولا إلى بن عبد المالك رمضان، و هذا من أجل تفادي الازدحام، على مستوى هذا المسلك.
و للإشارة فقد كانت حافلات المؤسسة العمومية تمر عبر عدة محطات، انطلاقا من حي بوالصوف وصولا إلى المحطة النهائية بمحاذاة عمارات «كناب» و هي المحطة القريبة من عدة مناطق و منها حي النعجة الصغيرة.
و كان مدير المؤسسة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري عبد الحكيم خرشي، قد صرح في وقت سابق للنصر، أن المردودية الضعيفة للحافلات على مستوى بعض الخطوط، و منها خط خميستي بوالصوف،  دفع المؤسسة إلى تحويل مسارها نحو خطوط أخرى، تعرف طلبا أكبر.
حاتم/ب

Articles Bottom Pub
جريدة النصر الإلكترونية

تأسست جريدة "النصر" في 27 نوفمبر 1908م ، وأممت في 18 سبتمبر 1963م. 
عربت جزئيا في 5 يوليو 1971م (صفحتان)، ثم تعربت كليًا في 1 يناير 1972م. كانت النصر تمتلك مطبعة منذ 1928م حتى 1990م. أصبحت جريدة يومية توزع وتطبع في جميع أنحاء الوطن، من الشرق إلى الغرب ومن الشمال إلى الجنوب.

عن النصر  اتصل بنا 

 

اتصل بنا

المنطقة الصناعية "بالما" 24 فيفري 1956
قسنطينة - الجزائر
قسم التحرير
قسم الإشهار
(+213) (0) 31 60 70 78 (+213) (0) 31 60 70 82
(+213) (0) 31 60 70 77 (+213) (0) 6 60 37 60 00
annasr.journal@gmail.com pub@annasronline.com